此外，在新一轮《成都市城市快速轨道交通线网规划》基础上，力争新增283公里（包括15个项目）线路作为第四轮城市轨道交通近期建设规划尽早批复，在2020年前全部开建。283公里线路重点考虑与中心城区尚无轨道交通联系的金堂、简阳、天府国际机场等区域的联系，天府新区核心区与温江、郫县、龙泉驿、新津的轨道交通联系，同时进一步加密“双核”内部轨道交通覆盖薄弱区域。
成绵乐等5条铁路
将实行公交化运营
目前，我市城市轨道交通建设的重心仍是地铁慢线，“双核”与周边区（市）县缺乏“点对点”快速轨道交通的支撑，轨道交通线网层级有待进一步完善。为此，《规划》指出，充分挖掘既有铁路的富余能力，通过市域铁路公交化运营，补充城市轨道交通对卫星城、区域中心城市覆盖不足的缺陷，构建中心城区与卫星城、远郊区域中心城市“点对点”快速轨道交通联系，初步实现城市轨道交通半小时覆盖全域的发展目标，通过市域铁路带动独立成市的发展。
“十三五”末，争取实现成灌（彭）铁路、成蒲铁路、成渝客专、成绵乐客专北段、成绵乐客专南段5条国铁射线的公交化运营，共计里程347公里。结合“东进、南拓、西控、北改、中优”发展方针，，同步加快市域铁路建设，支撑城市发展格局。
《规划》还将中低速磁悬浮、有轨电车等多制式轨道系统建设列入其中。
成都晚报记者 滕杨
...
...
...
...
...
...
...