金牛新闻:火车北站到了请下车！看“交子故里”如何旧貌换新颜(2)

刘玉泉：火车北站是金牛区和整个城北的地标性建筑。伴随着新中国第一条铁路成渝铁路的开通，她已经为成都承担了65年的运输使命。一座火车站，就是一个城市的脸孔和窗口，一座火车站，也承载了很多人的记忆、思念和梦想。

人民北路核心区位于中心城区中部，是成都市北中轴向北延伸的起点，作为成都市北轴核心区及金牛重大功能发展核心区，拥有全市领先的轨道资源条件，集合了火车北站国际铁路枢纽、5个地铁站点、3个二环BRT站点，拥有已建和在建地铁线4条、规划地铁线1条，40分钟轨道交通覆盖范围可达800多平方公里。待火车北站扩能改造工程完成后，片区轨道交通服务水平及覆盖范围均明显优于火车南站、火车东站等区域。

看度：作为成都总体规划中的“北改”区域，火车北站扩能改造对金牛区在未来的发展中有怎样的意义？

刘玉泉：此次规划研究范围囊括了火车北站枢纽区、人北中央商务区核心区，西至府河为界，东至北星干线，北至火车北站，南至一环路及以南部分街区，面积约3.3平方公里。通过学习借鉴日本东京等先进地区成熟的TOD开发经验，基于该片区资源条件，叠加地下空间利用的质量与需求等要素，对地下空间利用的价值进行综合评估，规划形成“一轴三片，连线成网”的地下空间综合利用规划方案，有效整合城市功能，强化竖向联通，扩展城市空间。我们还将利用火车北站扩能改造这个有利时机，利用站点上盖，下穿畅通人民路中轴，打破南北空间长期阻隔，打通成都最大断头路，促进”中优“北改”联动发展。

旧貌换新颜 打造金牛区“TOD”

看度：说到TOD，估计大家比较陌生，这到底是个什么概念呢？对区域发展有什么价值？