金堂新闻:[天府工匠]张志发:铁路货车制造的“变形克星”

发布时间:2018-11-22 13:50   来源: 成都新闻网  Tag:
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[天府工匠]张志发:铁路货车制造的“变形克星”

张志发在工作中。 (图片由中车眉山车辆有限公司提供)

  他把货车焊接变形“六点定位法”运用于实践,在国内货车制造企业中全面推广运用

  他先后主持完成技术攻关10项,参与完成7项技术攻关

  □张庭铭 本报记者 江芸涵

  4月18日,中车眉山车辆有限公司货一车间内,新产品钢制储存罐的试制进入最后一个环节。早晨8点30分,一位戴细边眼镜、穿浅蓝色工作服的高个子走了进来,他就是冷作工首席技师张志发。“当前主要调整工艺平面,做好工艺分析,为即将批量生产的新产品做准备。”“所有的技术革新,都要围绕降低成本和提高生产效益来做。”这是张志发反复提及的一句话。入职31年来,由于张志发的技术改进,该公司P70棚车的生产效率提升了50%,鱼腹中梁的矫正人力成本降低了100%。“张志发国家级技能大师工作室”先后主持完成了技术攻关10项,参与完成7项技术攻关,创造经济效益300多万元。

  敢于碰硬,攻克难关见功力

  张志发走在车间内,每一个员工都会和他热情打招呼。不仅因为他是老员工,还因为他创造了一项项技能奇迹,令大家钦佩。

  1992年,出口泰国的集装箱铁路货车是中车眉山当时整车出口的最大订单。可是,泰方要求使用当时国内铁路货车制造史上没有先例的焊接转向架,生产过程的组装精度和焊接变形控制要求极高。“这是一个车轮和车厢的连接装置。因为这个构件组焊接基准定位不精确,就会造成批量返修等问题。”张志发说,“定位精准”是必须啃下的硬骨头。

  画图、试验,一次又一次,最后他采用了“六点定位法”,设计组装、焊接专用工艺装备,保证了高标准的装配质量。这种点面结合的矫正工艺,将焊接变形控制在工艺要求范围内,使工效较之前提高3倍。公司焊接转向架生产速度和产品质量得到泰国监造人员的赞誉。

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