龙泉驿新闻:龙泉注智能 汽车变聪明

　　假设有一天，你在路上遇见没有司机驾驶，却依然可以灵便躲避路障、行驶自如的汽车，请你不要诧异，由于智能汽车已悄悄上路，智能驾驶行未离开咱们身边。在第二届中国智能汽车国际论坛上传来共识：智能汽车是未来的大势所趋，并且正在加速发展。

　　论坛揭幕当天，成都经开区、车载信息服务产业运用联盟、中国第一汽车团体、电子科技大学签订合作意向协定，共建智能汽车钻研院，助力智能汽车的研发和测试等。

　　在汽车放慢变“聪明”的进程中，龙泉能做些什么？

　　“只管我头衔多，但预计你们还是对我智能车联结课题组组长这个头衔最感兴味。”10月24日，第二届智能汽车国际论坛上，中国工程院院士、指挥主动化和人工智能专家李德毅的开场白，反映出智能汽车的热度。

　　智能汽车终究象征着什么？

　　在清华大学汽车工程系主任李克强看来，智能汽车终极指标是齐全无人驾驶，而目前，我国的智能汽车钻研已经完成了初级阶段的指标，即自顺应巡航和车道偏离预警等驾驶辅助系统的研发已经相对成熟。“就是完成了驾驶员可手不握方向盘。”汽车智能化还对缩小交通事变、浪费动力和缓解环境压力具备踊跃作用。

　　和寰球趋向一样，智能汽车正成为国内汽车行业的“宠儿”。

　　据透露，长安、上汽、广汽和北汽等国企和比亚迪、奇瑞、吉利等民营车企都制订了智能汽车发展战略和布局，乐视、博泰、百度和阿里巴巴等互联网企业也加速向智能汽车渗透和规划，传统车企与互联网企业合作越来越多。

　　这样的提速，记者从两届论坛的变化中也能感受失去。去年首届中国智能汽车国际论坛上，分享智能汽车钻研成果的都是来自德国、美国的欧美汽车企业，而今年，国内汽车企业也毫不逞强，纷纷带来本人的最新成果。