龙泉驿新闻:无人驾驶还有多远？2025年有望走进我们生活

　　一款无人驾驶 　　汽车概念图

　　无人驾驶五个等级

　　L0级

　　无自动化，没有任何自动驾驶功能、技术，司机对汽车所有功能拥有绝对控制权

　　L1级

　　驾驶支援，向司机提供基本的技术性帮助，例如自适应巡航控制系统、自动紧急制动，司机占据主导位置，不过可以放弃部分控制权给系统管理

　　L2级

　　部分自动化，实现数种功能的自动控制，例如自动巡航控制或车道保持功能，司机和汽车来分享控制权，不过，司机须随时待命，在系统退出的时候随时接上

　　L3级

　　有条件自动化，在有限情况下实现自动控制，系统在某些条件下可以完全负责整个车辆的操控，但是当遇到紧急情况，还是需要司机对车辆进行接管

　　L4级

　　完全自动化，不再有驾驶员，仅需起点和重点信息，汽车将在全程负责行车安全，并完全不依赖驾驶员干涉，行车时可以没有人乘坐（如空车货运）

　　智能驾驶可以“智能”到什么程度？无人驾驶离普通人有多远？“全新时代”来临之前，有哪些“淘金”机遇？昨日，第四届中国智能汽车国际论坛在成都举行，车联网、智慧停车等话题持续了整整一天。

　　成都商报记者现场获悉，无人驾驶技术已经逐步走进人们生活，代表技术成熟的L4级2025年就将实现。汽车人工智能、物联网、显示屏等技术成为热点。目前，成都已经有行业巨头参与技术革新。

　　无人驾驶 还有多远

　　“无人驾驶是刚性需求，是大势所趋”

　　“智能驾驶离我们生活已经很近。”这句话，昨日数次在论坛上响起。