李骏则认为，无人驾驶汽车的刚需是“共享”。在李骏看来，人找车不算是便利的共享车，共享经济时代的共享汽车，必须解决车找人的问题，“可以实现人下车了，车自动开走，去找下一个人。”
无人驾驶 风口在哪
行业巨头布局显示屏、物联网等产业
荷兰王国驻华科技参赞万宁告诉记者，目前，荷兰已经封闭道路，研究自动驾驶技术。
无人驾驶带来产业革新，未来“风口”在哪里？记者发现，一些行业巨头已悄然布局。长安汽车股份公司工程研究总院副院长何举刚表示，已经跟百度、华为、英特尔、电子科技大学等建立合作关系，构建自主大数据分析、人工智能等研究团队，“现在有80%实现了互联。”
“我们在成都最早的生产线，之前是做手机屏幕的，现在转型做汽车显示屏了。”京东方科技集团首席市场官、副总裁原烽表示，BOE（京东方）正进一步加速实施车载显示事业全球战略布局，为此，还收购了主营车载显示系统产品的精电国际有限公司。
“人与汽车如何交互？显示屏是媒介。”朴秀彬解释，目前，汽车显示屏功能单一，未来将全面革新，不只显示油量和速度，还可以看电影、购物，中控显示屏将越来越大，甚至布满整个驾驶舱。显示屏的精度甚至会超过笔记本电脑，会采用柔性面板等技术。
李骏则表示，未来无人驾驶，是一个“生态”，涉及到地图、保险、理赔、大数据、人工智能、云技术等。
成都商报记者 叶燕
原标题：无人驾驶 2025年有望走进我们生活
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