龙泉驿新闻:车城开启机器天然车时代

　　巡视完消费车间后，英利汽车部件公司总经理吕世勇对消费进度感到称心。

　　这家位于经开区的汽车零部件消费车间，规模达到20000多平方米，40台机器人不停运行，不到500名产业工人创造了人均超过100万元/年的产值，这几乎是整个行业在国内最先进的制作程度。

　　外部宏观经济环境并没有影响吕世勇的心境，雷同，他正方案扩展产能。机器人的利用给了他底气，最悲观的情况是，“这些机器人可能带来6000万—1亿元规模的投资”。

　　三译智能技术有限公司掌握了机器人的研发制作外围技术，神龙四厂等车企业正在少量量洽购工业机器人……在车城龙泉驿，一条工业机器人研发、制作、利用和维护全链条正在构成，记者走进这些企业，打探机器人为龙泉制作业带来的变革。

　　2009年，吕世勇末尾在成都经开区建厂，2010年10月，工厂正式投产。五年时期，车间机器人的利用量超过了国内同类型的企业，目前英利成都工厂的车间，机器人的利用已经占到消费总值的90%，而国内同类型企业只占到20%左右。

　　就是领有上百家像英利这样的制作企业，使得汽车产业成为龙泉打造高端制作业的枢纽。在过去三年，汽车产业延续跨上全产业链千亿元、汽车制作业千亿元、整车制作千亿元三大台阶，成为全省、全市成长最快的千亿特征劣势产业，而成都经开区成为了全国汽车产业集群的重要基地。

　　高端装备的利用，让英利在宏观经济上行的环境下获得了难得的竞争窗口。“外部须要的下滑并没有影响到工厂的效益，”吕世勇称，“咱们不断猛攻高端产品，如今反而可能获得更多的订单”。