龙泉驿新闻:神龙含金工厂 添力龙泉智造(2)

    “咱们可不是对现有工厂停止简略复制，而是国内外汽车先进技术成果的集成、创新与再造”，芦从国以为，成都在人才、交通、开放水对等方面劣势分明。地利天时人和的条件，成都工厂的技术设施肯定要以最高的水准去要求。“咱们的设施全是国际顶级的供应商提供，而且肯定要供应商拿出最尖端的技术和设施。”

品质标杆

打分标准比法国总部还严厉

    在总卸车间的门口，芦从国遇到了刚从车间走出的成都工厂质检分部主任葛大维。一口晦涩的法语，芦从国与来自法国的葛大维交换起当日的工作来。

    总装是车辆消费前期的程序，而总卸车间的最后一道工序，就是品质反省。“品质高于所有”，在神龙汽车有限公司成都工厂，这是最松软的准则。

    在每次质检环节中，都有三名工作人员同时对一辆车由前至后停止反省。芦从国通知记者，对于品质反省，厂里有个打分的标准。那个标准的根底，是法国总部的质检标准，但成都工厂将根底标准重新制订，比总部的打分标准还要愈加严厉。“所以，异样是消费4008车型，成都工厂进去的车子品质，只会比国外更好，而不会差”。

效率标杆

团队与工厂都据守刻薄肉体

     神龙成都工厂是中法生态园的外围名目，作为国家规划在成都的开放合作平台，它承担着“使用高端技术争取最佳经济和环境效益”“致力建成中法经贸合作中节能减排和绿色低碳发展典范”的严重责任和使命。