龙泉驿新闻:蓉交通发展目标：建设国际区域性枢纽城市

　　 昨日，记者从市规划设计院了解到，为支撑《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2023年）》报批审查，落实成都市第四次轨道交通联席会议要求，在市规划局统筹指导下，该院编制的《成都市综合交通体系规划（2016-2030）》，日前已经获得市政府批复。

　　 交通总体发展目标：

　　 建设国际区域性枢纽城市

　　 据介绍，该规划与新一轮成都市城市总体规划同步编制，也是城市总体规划的重要组成部分。

　　 规划对标建设国家中心城市的发展要求，落实市委“157”总体思路，确定成都交通总体发展目标为：建设国际区域性枢纽城市，提升国际连通能力与国内辐射能力，形成联结欧亚、通江达海的国家西向开放门户；市域内形成多层次、高标准、大容量的立体交通网络，构建“半小时交通圈”，建成与国家中心城市相匹配的交通体系。

　　 对外交通：

　　 加快构建国家级国际航空枢纽

　　 对外交通方面，规划提出加快构建“一市两场”的国家级国际航空枢纽，构建“国际多直达、国内满覆盖”的航空运输体系。目前，总投资逾700亿元的成都天府国际机场正在加快建设中。该机场定位为中国第四大国家级国际航空枢纽，将于2019年基本建成，2020年投入使用，能够满足到2025年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降32万架次的需求。届时，我市将正式迈入“一市两场”“双翼齐飞”的双机场时代。成都也将成为继北京、上海之后，中国第三个、中西部首个拥有“一市两场”的城市。

　　 规划提出，以高铁、城际铁路提升对外联系和辐射能力，打造高铁枢纽城市，构建“148”高铁交通圈。所谓“148”高铁交通圈，是指成都将建成以成都为中心，1小时、4小时、8小时分别可以抵达全国各个主要城市的高铁网络。