不少行人表示,相较于私家车,出租车抢行的情况更多,“可能他们接送人赶时间,我们也能理解,只能自己尽量注意避开。”对此,出租车司机赵先生表示,抢行的出租车司机的确不在少数,但他表示,自己一直坚持礼让行人,“我也有自己的私家车,也是驾龄20多年的老司机,之前在香港和国外开过车,那边的氛围经常是不管路口是不是绿灯,机动车是不是右转,或者行人抢道,只要是看到斑马线前有人,就会减速停车让行。”黄先生表示,受外部氛围的感染,自己也一直遵守规则,礼让行人,“起码看到斑马线会下意识减速、鸣笛。”
在无灯路口让行的邓师傅则告诉北青报记者,单位的驾驶员曾因为没有让行撞到了行人,“这事儿在单位都传开了,大家都互相提醒着要注意,你看我们这个斑马线,一边是小市场,一边是小区,来来往往的居民可不少,不让行,出了事谁心里也不好过。”国贸桥下的一名出租车司机也表示,身边的一些的哥朋友因为没有在斑马线礼让行人,已经受到交通大队的处罚,“罚了200块钱,现在每过一个路口,经过斑马线的时候,大家都会留心一下行人的位置,做到礼让斑马线。”
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北京将适时推广3D立体斑马线
近看是斑马线,远看是白柱子……近日,本市在丰台和海淀施划两处3D立体人行横道。交管局相关部门负责人表示,经过后期跟踪评估效果,这种新型斑马线将适时在本市推广。
6月29日上午,北青报记者来到丰台方庄地铁站路口,这里的西侧人行横道即为本市试验性施划的3D立体斑马线。从机动车道的行车方向看,斑马线俨然“立”了起来,成了一个个的白柱子,视觉效果非常醒目。“3D效果是因为在白色基础上增加了蓝色和黄色,三种颜色搭配,设置立体感的人行横道。”市交管局设施处标线科科长刘书鹏这样介绍。
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