“主线贯通之后，下一步就要是把绕城疏解道改回去，以方便对主线外的匝道进行施工。”项目施调部主任李文辉介绍，绕城互通立交共有11个匝道，争取在月底完工。目前车城互通至成都二绕段（17公里）已完成交工验收，具备开通条件。另外，剩余的成洛互通至车城互通段（8公里）主线工程已经贯通，剩余工程正在加紧收尾。
李文辉告诉记者，为了加快工作进度，施工队伍改成两班制，两班作业，争取在7月底完工，验收结束后8月份正式通车。
体验：
11公里高架桥
十陵到洛带只需10分钟
探访绕城互通后，记者继续驱车，从互通驶入主线车道，首次试跑贯通后的成安渝高速。
记者看到，刚浇筑完不久的沥青路面，干净整洁，令人眼前一亮，双向六车道显得很宽，如果加上应急车道，便是双向八车道，限速120公里。
从绕城高速起点至龙泉山隧道，这一段高速都是高架桥，全长11公里，很是壮观。在高架桥路面上，标线已经全部画好，进出口匝道的路面指示牌，也已经安装完毕。
此外，成安渝在途经龙泉汽车城和洛带部分居民区时，保持了足够距离，也安装好了隔音护栏，以降低噪音污染。
随后，车子先后经过龙泉出口和车城互通，大约十分钟后来到洛带互通，这是专门为洛带古镇设立的进出口。车子沿匝道下了高速，来到洛带收费站，收费站主体已完工，包括进出车道、收费岗亭、标志标线等。记者算了一下，从十陵至洛带出口只用时10分钟。
利好：
成安渝高速贯通
下月起2.5小时到重庆
去年底成安渝二绕至省界段正式通车，相信不少朋友已经体验过了，比走国道快了很多。尚未通车的一段，是绕城至二绕段，全长约26公里，沿线设有成洛收费站、车城收费站、洛带收费站和龙泉服务区。
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