在另外一边，配套企业距离总装车间只有300米远。神龙汽车成都工厂厂长袁汉平认为，配套企业与整车企业集约到一个厂区，强化了产业链条的“同步共生”关系，更利于产业规模的加速聚集。未来几年，将有更多的核心零部件项目，以及一大批与神龙配套的供应商在成都经开区“北翼”聚集。
高端访谈：
神龙汽车成都工厂厂长袁汉平——二期项目建设将提上议程
对于开启双班运行模式，神龙汽车成都工厂已经做好了充分准备，预计年全面总产量将突破10万辆。此外，神龙汽车成都工厂正紧罗密鼓地开展新能源汽车相关工作，将投入更多时间精力进行新能源汽车的设备改造工作，在原有的生产线的基础上，开辟新能源车型生产独立的“阵地”，研发新能源汽车车型，进一步丰富神龙成都工厂的车型“内容”。
此外，随着成都工厂的产销态势持续上升，预计明年的产量在15万辆以上，工厂二期项目的建设也将尽快提上议程。神龙成都工厂的成绩，也受到了东风汽车、法国PSA集团的高度肯定，这更坚定了我们继续不断提升设备潜能，合理调整爬产节奏，严把质量关，确保以最稳定的步伐攀升，为客户提供高质量高标准的新车，打造最让客户信赖的企业。
神龙汽车成都工厂法方副厂长葛大卫——成都工厂是神龙“重回赛道”的重要支撑
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