龙泉驿新闻:耳听手摸 为新车“把脉”

　　今年41岁的毛鹏飞是神龙汽车成都工厂总装分厂的商业化牵头人，负责整车下线及返修。他还记得，来成都那天是2015年11月5日，天气极冷，刚看到的工厂，不过是一个空荡荡黑黢黢的框架，没有灯也没有车。在此之前，他已经在武汉一厂工作了20年，做到了生产线的班长。得知企业将在成都建工厂，并在内部通过自愿报名加选拔的形式招聘，他主动报了名。

　　两年时间，毛鹏飞见证了一座现代化汽车工厂在黄土地上拔地而起。在龙泉制造“速度与激情”背后，毛鹏飞在岗位上以一个党员的身份严苛要求自己及团队，快马加鞭地工作，这也让他成为神龙汽车成都工厂在龙泉驿蓬勃发展最好的见证者。

　　搞好“传帮带” 提升工作能力

　　由于神龙成都工厂是异地建厂，人力资源相对薄弱，总装质检返修班又全是新人，仅在武汉工厂接受了短暂的培训，且成都工厂是全新高端车型，对返修技能提出了新要求，人才需求成为工厂面临的首要问题。

　　在前期工厂土建阶段，毛鹏飞领命代理返修班班长，提升返修工的返修能力，强抓返修班建设。在土建施工时，他就带领返修工们学习返修知识。在完成每日的土建工作后，他会亲自给大家上课，通过PPT讲解，让新员工感觉实车就在眼前，为后期员工快速适应工作岗位奠定了良好的基础。

　　2015年12月，东风标致4008开始进入试生产阶段，毛鹏飞针对每个返修工制定了详细的返修实车培训计划，罗列了详细培训计划表，让返修培训做到了量化考评。让返修工学员清楚知道自己该怎么教，自己要学些什么。由于兼任返修班长，他还在返修班精心培养返修班班长，通过“传、帮、带”，不断提升返修班班长接班人的班组管理能力及业务能力。在毛鹏飞的指导下，通过多种举措，让返修工们反复拆装，快速熟悉东风标致4008的车身结构，快速掌握针对4008的拆装技巧，为4008的编批和量产打下了坚实基础。

　　严把质量关 不留任何瑕疵