三个层次的轨道交通通过枢纽共享、互联互通、衔接换乘、票制协同、安检互信等多种方式实现功能互补、换乘便利、资源共享，形成一体化运营。
亮点3：构建三网融合绿色交通体系
目前，成都正处于构建超大城市的关键期，为预防交通拥堵等大城市病，城市交通亟需向绿色交通转变。在充分借鉴国际国内城市先进经验基础上，规划提出构建三网融合绿色交通体系，即承担城市内中长距离出行及大运量交通的轨道交通网，承担中短距离出行及轨道接驳交通的地面公交网，以及承担短距离出行及接驳交通的慢行交通网。
具体通过加密城市中心城区轨道线网密度，强化城市轨道线网，实现轨道交通的公交主体地位；以轨道交通为基础，优化和调整地面公交线网，切实提高公交服务水平；以轨道和公共交通为基础，梳理城市慢行交通资源，构建“两网多线”慢行网络体系，打造和谐优先、特色鲜明、国际一流的慢行环境。
依托大型交通设施、城市轨道站点、公交站点等交通枢纽打造城市换乘枢纽体系，实现内部交通与过境交通合理分流，便捷衔接；强化轨道+公交、轨道+慢行、公交+慢行接驳体系，实现城市内部交通“三网融合”。
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关键字： 城市轨道 市域轨道交通 打造 国铁
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