当然，共享单车的规范管理不能一蹴而就，《意见》出台后，成都广开言路，针对共享单车规范的“3+7+N”会议协商制度应运而生：以市交委、市公安局、市城管委3个部门，五城区及高新区、天府新区成都直管区组成的7个区域，共享单车运营企业为主，联合人大代表、政协委员、民主党派人士和专家学者等，每半个月召开一次专题会议，倾听各方声音，聚集多方智慧，旨在及时解决共享单车发展中出现的各种倾向性、普遍性的问题。“3+7+N”展现的是从单向的规定丰富到双向的沟通，勇于倾听，也是“成都态度”的独特包容。
同时，针对存在的问题，共享单车企业也在积极改进。比如安排工作人员整理地铁口等停放密集点无序停放的车辆，根据出行高峰需求加强各区域车辆调度，建立违规用户黑名单和优质用户奖励机制等，直击问题痛点。
新生事物的发展过程也是不断修正的过程。目前，虽然乱停放、恶意损毁现象仍然时有发生，但作为重要的绿色出行方式，共享单车在缓解交通拥堵、节能减排等方面起到的积极作用是毋庸置疑的。经过管理部门和单车企业积极探索和有序引导，单车用户良好习惯的养成，成都共享单车市场将会更加有序。