龙泉驿新闻:京津冀，崛起中的世界级城市群(9)

　　有分析认为，雄安便利的交通优势，可以使其成为京津冀打造世界级城市群当之无愧的新枢纽。目前，雄安境内有一条横向的保津高铁穿越域内，设有白洋淀站，距离新区只有十几公里。从白洋淀站向东到天津每天有11对高铁，向西到保定有9对高铁，并与京石客运专线连接。除了高铁，高速路网也相对丰富。横向有荣乌高速、保津高速，纵向有京港澳高速和大广高速。

　　除了雄安，河北还有哪些城市被寄予厚望？

　　打造京津冀世界级城市群，即使有了雄安—保定“双核”也显然不够，目前京津冀城市群中还缺乏二级中心城市即具有重要影响力的中心城市的支撑。

　　而二级城市在城市群中的作用至关重要，以长三角为例，上海为当之无愧的龙头，但在上海和南京之间，有苏州、徐州等区域中心城市；在上海与杭州之间，则有宁波等城市。打造京津冀世界级城市群，迫切需要具有相当经济实力和广阔腹地的中心城市作为支撑，来分担北京的产业和人口溢出的压力。

　　那么，二级中心城市的龙头该由谁来担当？这从河北的城镇体系规划中可见端倪。

　　今年3月7日，河北省住建厅发布了《河北省城镇体系规划（2016—2030年）》（下称“规划”），规划确定了11个设区市和两个河北省直管市的职能定位。

　　规划提出河北省将构筑“两翼、四区、五带、多点”的城市空间新格局，与京津共同打造世界级城市群。其中，石家庄、唐山两个城市将被打造成京津冀世界级城市群“两翼”具有重要影响力的中心城市，带动冀中南地区与冀东地区发展，形成京津冀协同发展的重要支撑。

　　先来看石家庄，从人口看， 2016年石家庄市区总人口为471.26万人，距离成为特大城市人口数仅一步之遥。