龙泉驿新闻:共享单车冲击修车业：修车师傅 正在消失的手艺人(4)

　　每天上午7点，何德玉准时出摊儿，直到天黑才收摊儿回家。“补自行车内胎3元，电动车内胎5元，修修补补的利润低，每换一个自行车外胎能挣10块钱。”他指着马路两侧太平家园、天通西苑两个小区说，“服务对象主要是中老年群体，他们去菜市场习惯骑自行车，年轻人更喜欢用共享单车，车子有问题也不用管”。何德玉坦言，自共享单车出现后，修车的数量少了近一半。同时，随着外卖和快递行业的兴起，何德玉又开拓了新的业务群体——骑电动三轮车的快递员、外卖小哥。百世快递公司好几次联系何德玉修车，每次“出差”两个小时能挣200多元。

　　何德玉的老家在黑龙江省嫩江县，全年的收入就靠家里的50亩地，一年到头仅两三万元收入。“老家主要靠机械劳作，家里的器械都是我负责维修，电动车、自行车相对来说容易多了。”何德玉说。

　　2012年，何德玉在天通西苑门口驻扎了下来，一辆装满物件和维修工具的封闭式三轮车，已经许久没启动了，这辆三轮车是何德玉的“命根”。车身涂满白漆，车上唯一的标记是何德玉的手机号码。每年过年，不停有人打来电话要修车，何德玉刚过完初十就回到北京。

　　收废品的老张是何德玉的老顾客，在老张看来，何德玉为人善良、勤勤恳恳，收费远低于周边其他摊点，“没有这个摊，老百姓修车还真不方便”。

　　人物：张维刚 入行：20年 地点：东直门南小街

　　年纪大了还会继续干这行