对于家住省人民医院东区附近的市民陈琳来说,成渝高速始终是一个“拐不开的点”。“我们这个片区居住人口多,一到上下班高峰期,成渝立交下堵得莫法。”随着2016年10月启动的成渝高速入城段改造项目,将打通十陵—大面的主动脉,连通成渝高速南北侧的蜀王大道和南侧的洪河大道,也将让周边居民期盼了十余年的愿望成为现实。
成渝高速入城段改造项目传来新消息——该项目于近日完成成渝高速公路范围外非拆迁障碍段桥梁、下穿隧道、综合管廊等主体结构建设,这意味着,贯穿成渝高速南北的快捷通道即将形成。
按照规划,项目在拆迁障碍拆除后9个月即可全部完工。
为啥改
加强高速南北的交通联系
项目建设方成都兴城集团相关负责人介绍,过去,成渝高速入城段沿线处于全封闭状态,其所在的东部新区南北组团间无有效联系,对两侧地块分割严重,这一现状也阻碍了北侧与南侧的沟通和发展。
同时,片区南北向骨干道路东洪路和洪河大道均在成渝高速入城段被截断,只有一座简易跨线桥来疏解这两大干道交通,对交通流畅性形成了严重阻碍。“随着东部片区的发展,干道车流量逐年加大,亟待打破成渝高速对区域南北主干道的阻隔,使干道在成渝高速节点形成有效连通,从而加强南北区域的交通联系。”该负责人说。此外,现在三环路成渝立交节点不具备全互通功能,三环路双向左转出城及入城不具备专用通道,需通过底层道路转换交通,导致车流转换速度受限,迫切需要通过适当改造,使三环路成渝立交节点具备快速交通转换功能。
怎么改
新建隧道及7000多米的管廊
据了解,成渝高速入城段改造工程西起三环路成渝立交、东至成渝高速路收费站,主线全长约4.3公里。
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