成都地铁1号线三期作为成都轨道交通南北骨干线1号线的延伸线,贯穿了主城区至天府新区。
成都商报客户端记者从成都地铁运营公司获悉,今日(8日)20:00以后,1号线三期将正式进入空载试运行最后阶段——1号线既有线与新线贯通空载试运行。根据计划,该线路将于3月底正式具备开通试运营条件。
直达科学城
今起贯通空载试运行
成都地铁1号线三期线路全长17.074km,但和目前所有的地铁线路不同,1号线三期是由北段、支线段、南段三部分组成的,全线共13座车站。其中,支线段设置五根松站,北段设置韦家碾站,南段设华阳、海昌路、广福、红石公园、麓湖、武汉路、天府公园、西博城、广州路、兴隆湖、科学城共11个车站。
据成都地铁运营公司介绍,三期开通后,1号线将增加配车26列,车型与1号线既有线一致采用6B编组,最高运行速度为80km/h。
自2017年11月底1号线三期空载试运行以来,成都地铁运营公司就开始对1号线三期各系统设备联合运行的性能、状态进行了不断验证。
根据空载试运行总体安排,今晚(1月8日)8时起,1号线三期将正式进入空载试运行最后阶段——1号线既有线与新线贯通空载试运行。届时,1号线列车在既有线完成载客服务并清客后,将继续空载试运行至1号线三期相应的终点站。
坐1号线要注意 四河站将根据行车安排清客
虽然1号线三期目前还未提供载客服务,但该线路今起开始贯通空载试运行后,也会给坐1号线的乘客们带来一些变化。
据成都地铁运营公司相关负责人介绍,由于1号线三期存在支线(四河站——五根松站),在行车及客运组织上呈现出“Y”字型交路运行的新特点。“就是这条线北端只有1个起点,但南端有2个终点,主线的南端终点是科学城,而支线的终点是五根松。”该负责人表示,在贯通空载试运行阶段,成都地铁运营公司将重点对“Y”字型交路行车组织、折返能力、站台门联动功能及应急预案的可实施性进行全面验证,按照开通试运营条件对1号线三期的系统、设备、人员进行最后的验证、磨合和准备,确保系统满足1号线最小2分钟行车间隔的服务水平。
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