龙泉驿新闻:汶马高速预计2020年建成通车 成都三个半小时到马尔康

发布日期：2018-01-12 作者：   来源：华西都市报

　　汶马高速理县古尔沟段

　　制图杨仕成

　　鹧鸪山隧道

　　从成都平原进入藏区，有两条交通大动脉——国道318线被称为川藏南线，国道317线被称为川藏北线。随着社会经济快速发展，这两条国道已不能满足需要，雅安至康定、汶川至马尔康高速应运而生，它们也被称为新川藏线。

　　今年元旦，雅康高速雅安至泸定段试通车，汶马高速建设进展如何？11日，华西都市报-封面新闻记者来到汶马高速建设现场，探访了狮子坪特长隧道、鹧鸪山隧道等重点工程，初初领略了这条景观高速的雄奇。

　　据四川省交通运输厅消息，今年内，汶马高速将建成100公里以上，雅康高速也将实现全线开通。汶马高速预计在2020年建成通车，届时，成都自驾马尔康将只需三个半小时。

　　线路变更

　　“合”出13.1公里长狮子坪隧道

　　11日早上，记者随车从成都出发，中午12点抵达阿坝州理县县城，沿着国道317线继续往西走，大约四十分钟车程后，来到汶马高速狮子坪特长隧道建设现场。

　　从国道317线到隧道建设现场，必须先穿过一个为施工而建设的隧道，再借助一条353米长的铁索桥，跨越狮子坪水库库区，这都是为隧道施工临时建设的，耗费成本约五千万元。

　　四川交投汶马公司总经理羊勇告诉记者，汶马高速在狮子坪的原设计线路为两座6公里长的隧道加一座大桥组成，但施工方发现此处地质条件极不稳定，不适合建桥。为此，设计方不得不上报交通部进行改线，把原设计方案中的桥，向山体里平移1.5公里，改成一座隧道。原本两隧一桥便合为了一条13.1公里长的隧道，中间不再建桥，从而确保工程稳定和运营安全。而“合成”后的狮子坪特长隧道，也因之成为了四川在建第三长的隧道。

　　五年建设

　　鹧鸪山隧道有望本月双向贯通

　　作为汶马高速控制性工程，海拔三千米的鹧鸪山隧道于2012年7月作为试验段提前开工，全长8.8公里，地质条件极为复杂。