龙泉驿新闻:返程高峰持续 北京铁路三大站预计到达53.3万人(2)

　　此外，北京西站还积极联系地区管委会，通过延长地铁运行时间至24点、加开7条夜班公交线路、增加1500辆出租车、开通2条西三环以及长椿街地区的免费摆渡车线路等多种方式，保障夜间到达的旅客能够顺利离开车站。北京南站提前与北京市交通委等部门沟通，增加两条高铁专线和夜间高铁快巴，并增加夜间公交开行密度，延长地铁运营时间，方便到站旅客便捷换乘。

　　据了解，在春节后的周日(2月25日)以及元宵节后的周日(3月4日)，北京将迎来不同程度的驾车跨城出行小高峰，随后，高速公路交通压力将逐渐趋于常态。

　　■ 探访

　　钢轨“B超”时速80公里全断面探伤

　　昨日，记者来到位于丰台区的北京大型养路机械运用检修段(简称北京大机运检段)，工作人员正在对线路清筛机、线路捣固车、道岔捣固车、大修列车、钢轨打磨车、钢轨铣磨车、钢轨探伤车等十余台检测维修设备进行调试，为春运后的铁路“大检修”做着最后的准备。

　　记者看到，在一台检修设备的车轮旁，还安放有数个绿色“小轮”，设备启动后，绿色“小轮”向下移动并与钢轨接触，同时从上方的孔洞内不断喷出气雾状的液体。“这就是我们的钢轨探伤车，就像是医院的B超，是整个铁路钢轨检修的灵魂。”据北京大机运检段副主任赵永利介绍，绿色的“小轮”是探轮，就像B超的探头，而气雾状的液体就是耦合液，起到彻底排空轮内的空气、防止小气泡干扰超声装置的作用。