龙泉驿新闻:一汽大众成都分公司是整个集团的标杆

　　作为成都中心城区、"东进"排头兵的龙泉驿区，改革开放40年来，始终坚持深化改革创新、扩大开放合作，逐渐形成了以汽车制造为核心的全国重要汽车生产基地。近日，人民网四川频道记者专访了一汽-大众成都分公司总经理穆海乐，听他讲述自身感受到的发展脉搏。

　　问：经过近10年的发展，一汽-大众成都分公司在整个一汽-大众体系战略布局中处于什么位置？

　　答：一汽-大众成都分公司是一汽集团西南发展战略的重要载体以及德国大众全球战略的重要布局。它是一汽-大众在长春之外建立的第一个异地整车生产基地。在成都分公司建成投产以前，一汽-大众没有异地建厂、异地管理的经验。成都分公司的成功实践，可以说为一汽-大众佛山工厂、青岛工厂、天津工厂的相继建立、管理、运营提供了宝贵的经验，佛山、青岛、天津几乎拷贝了成都分公司的建厂模式、管理模式。

　　目前成都分公司的年产量为60—70万台，主导产品是捷达和速腾两款车型。得益于社会各界的关注及地方政府的支持以及这两款车型在市场的良好表现，成都分公司才能有今天的蓬勃发展，因而在一汽-大众的整体规划布局中占据了非常重要的位置。长春总部对成都分公司的产品结构调整和工艺技术改革等方面都给予了重点的支持和倾斜。目前，新品牌新项目已经在成都分公司落地。到时候成都分公司会成为整个大众集团在全球的一个标杆工厂。

　　问：一汽-大众成都分公司可以说是成都经开区的参与者、见证者。在近10年的时间里，您感受到成都经开区(龙泉驿)哪些变化？

　　答：成都分公司从2009年5月8日破土动工，到2011年10月全面建成投产，从建成投产至今，8年时间里，年产量从当初的5万台快速爬升到年产70万台。截至2018年8月，已经累计生产整车超过360万辆，实现产值超过3000亿元，税金350亿元。