移动源包括柴油车、汽油车、过境车辆、非道路移动机械、飞机等。经过近年的治理措施,移动源贡献仍占首位,主要由于:首先是全市机动车保有量大,并维持较高增长率,截至2018年底,全市机动车保有量达到536.8万辆,仅次于北京,位居全国第二,且还有较多的过境车辆未纳入统计范围,这更进一步增加了成都的机动车保有量。
其次非道路工程机械也是大气污染物的重要来源之一。2018年我市在全国首创非道路移动机械备案登记及标志管理制度,累计发放“身份证”3.1万余台,虽然通过划定高排放机械禁止使用区等措施强化管控,但其污染物排放量仍处于较高水平。
同时,2018年我市移动源NOx和VOCs排放量分别占全市排放总量的58%和30%,是城区NOx的主要来源;尤其是在重污染时段,静稳气象条件加速NOx的二次转化,硝酸盐是引起PM2.5浓度快速上升的重要原因。
虽然近年来我市采取了老旧车辆淘汰、机动车限行、非道路工程机械标识管理、油品升级等一系列措施,对移动源减排起到积极作用,但由于移动源保有量大,排放体量大,仍然是环境空气中PM2.5的首要来源。
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