一路向东,五环节点立交桥建设的施工现场看起来更加壮观。从10来米到20多米的桥梁墩柱已稳稳立起数十座,有序排开、起伏有致;完成承台建设后,桥梁的盖梁、小箱梁铺装正不断进行,刷新着五环互通立交的建设速度。
负责互通立交施工的成都建工路桥有限公司项目工区负责人蔡清华脑海里,有一本清晰的“建设账”:东西城市轴线五环节点为全互通立交,2019年7月开工建设,其中五环方向墩柱有96座,轴线方向有墩柱144座,桥梁最高处将达到26米。互通立交预计主线10月完工,匝道年底完工,明年4月立交桥实现通车。
据了解,截至20日,五环节点主线桥桩基已完成71%,匝道桥桩基完成58%,集散车道桩基完成30%,涉成渝高速临时交通桥桩基完成55%,均按计划正常推进。其施工不单存在工程结构本身复杂、结构线性多样等特点,该道路更是连接龙泉驿城区与同安、洛带的重要道路,车流量大、施工难度大。
“科学组织交通,才能确保施工通行两不误。”兴城建管公司相关负责人介绍,在龙泉驿区住建、交通运输等部门和施工单位的大力协调配合下,施工期间五环路在该段多次改道,为项目施工尽可能保留了空间,既确保道路的通行能力,又保障了正常施工。目前,项目建设十分顺利,施工方将抢抓雨季到来前的有利时期,加紧施工,确保项目如期完工。
串联美好未来
崭新轴线带来更大发展机遇
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