彭州新闻:成都或建五环路连通“二圈层”6县区 超三环路标准

“一绕车多太拥挤，二绕路远收费高!”对于居住在温江、双流()、龙泉驿()、青白江()、新都等“二圈层”的市民来说，假设要想去近邻的区县，抉择第一绕城高速()或许第二绕城高速都不太方便，这能够是他们最切身的感受。不过，在三五年内，这一状况就有能够被扭转——一条全新的五环路就要来啦！

成都五环路 连通“二圈层”6县区！

12月15日，成都交通投资团体在四川日报发布《公告》，将比选五环路(成环路)扩能降职工程选聘名目建议书及可行性钻研报告(含计划设计等)编制单位，报名工夫为本月15日-19日。依据《公告》，成都五环路位于第一绕城高速外侧、二绕内侧，将新建一条环状一级公路，全长约142.5km，经青白江(新工小道)、龙泉(成环路)、天府新区直管区(华龙路、麓山小道、牧华路)、双流(双楠小道)、温江(凤凰小道)、郫县( 微信)(南北小道)、新都(鸿运小道)等路段。其中，将通过城市建成区54.7km，包括青白江2.9km、龙泉驿6.9km、天府新区直管区8.2km、双流18.8km、温江2.3km、郫县8.1km、新都7.5km。

1.8亿元修1公里 五环路超越三环？

那么，拟建的成都五环路将是一条什么样的路线呢？《公告》界定为“一级公路”，通常分为双向四车道、双向六车道，中间设有绿化隔离带。那么，成都五环路会有几条车道呢？北京清华同衡布局设计钻研院四川分院副院长林晔承受本报记者采访时候析以为，依据成都的交通须要，五环路很能够比照甚至超越现有三环路的标准，修建双向八车道，中间设绿化隔离带，两旁还设立辅道和专门的非机动车道，单侧辅道的车道数能够会有2-3条。

对于拟建的成都五环路的蓝图，林晔以为，，或答应以从投资规模来“管中窥豹”。依据《公告》，名目全长约142.5km，匡算投资额约为257.71亿元，折算为每千米的投资额约1.8亿元。而树立中的雅康高速桥隧比例大，树立难度极高，道路全长约133公里，投资估算约220亿元，折算为每千米的投资额约1.65亿元。也就是说，成都五环路的总投资额不只比雅康高速高出约37亿元，而且平均每千米的投资额也要高出1500万元。据此剖析，成都五环路有望建成一条比肩甚至超越三环路的高标准城市大通道。至于详细按什么样的标准来修建五环路，待可行性钻研报告出炉，全新五环路的布局设计蓝图将公诸于众。

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