戴宾指出，我区同时领有铁路物流、先进制作业、古代商贸、交通网络等多重劣势。四川自贸实验区的树立重点是内陆转口贸易、服务贸易、拓展实验区性能；他建议我区应该着力发展转口贸易。借助于蓉欧快铁，以获批肉类、汽车整车指定口岸为契机，踊跃探求转口单据解决贸易，成为欧洲、中亚与东亚、西北亚货物进进口中转地。同时，踊跃展开分级、混装、加包装、贴标签转口增值业务。依附蓉欧快铁和成都铁路保税物流中心（B型），踊跃探求发展加工转口贸易。
戴宾指出，我区应该放慢推进成都国际铁路港开放口岸树立，加强政策支持，加大资金支持以及口岸配套用地、配套场所、配套设备的支持。加强组织协调，提高口岸运转效率和口岸相干业务部门的工作效率，放慢电子口岸树立步伐等。力争成都铁路暂时对外开放口岸转为正式的对外开放口岸，并在放慢既有口岸树立的同时，始终拓展实验区性能。还要始终欠缺交通，以铁路港为中心编制区域性综合交通运输体系布局。强化铁路港枢纽树立和铁路港货运服务，添加货运线路。始终加强与省内港口、省外港口、港口间、国外港口之间的深度合作。
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2018-04-03 20:16| 发布者: 白桂斌| 查看: 58|原作者: 沈婷婷 摘要:4月1日，由省政府指导，商务部投资促进事务局和中国(四川)自由贸易试验区工作办公室主办的2018中国自由贸易试验区协同开放发展论...