青白江新闻:四川日报：砥砺前行20年汽车“四川造”与成都车展共崛起(2)

　　过去因为没有大牌汽车厂商，单有一场素有“西部车市风向标”之称的车展，成都也由此被调侃为“东方的日内瓦”，二十年砥砺前行，如今这座西部重要城市已经成为中国主要汽车制造基地之一。

　　一汽-大众、一汽丰田、神龙汽车、沃尔沃、吉利……众多国内外知名汽车厂商纷纷落子成都，落户龙泉驿区。在距离成都市中心约20公里的龙泉驿区，一座“世界级汽车产业城”正在崛起，沃尔沃S60L和XC60、一汽-大众捷达和速腾、东风标致4008和5008，全球首款东风雪铁龙SUV天逸C5Aircross等知名车型均产自这里。回望过去，2007年该区汽车产量只有1.6万辆，2016年，“龙泉造”整车产量首次突破110万辆大关，达到111.6万辆。用近10年时间完成百万辆的产量飞跃，可谓“十年磨一剑”。

　　汽车给今日的四川增添了无限的色彩，一辆辆由若干零部件组装而成的汽车疾驰入市，跑出加速度。据省统计局数据，今年上半年，我省汽车产量69.7万辆，同比增长10.8%。2016年我省的汽车产量达131.1万辆，产值超过2700亿元。以成都为核心，徐徐摊开的四川汽车产业地图，正在绘就这样的蓝图：到2020年，四川省汽车产能由200万辆提升到400万辆，重点做强10户整车企业和800家规模以上零部件企业，推动四川汽车产业产值突破6000亿元，并将成都打造成国际汽车城。

　　视线聚焦到“四川造”汽车产业第二方阵。吉利远程、华晨华瑞、四川现代、四川江淮……“整车+汽配”的汽车产业集群也正在四川二级城市加速集聚。8月18日，位于资阳的四川现代汽车有限公司迎来5岁生日，这家中外合资汽车生产企业现已同时拥有资阳卡车工厂和成都客车工厂两大先进生产基地；从2014年到2016年，绵阳汽车产业年产值均保持20%以上的强劲增长，去年实现整车年产量首次突破10万辆。目前，该市汽车产业规模以上企业53家，汽车零部件产品涵盖发动机总成、转向器总成等100种产品。此外，一大批汽配企业正专注于耕耘细分市场，截至2016年底，内江已有各类企业203户，其中规模工业企业92户、上市公司4户、国内500强工业企业1户。