青白江新闻:【成都日报】国际化青白江：老工业基地华丽转身 “内陆亚欧门户”(2)

　　9826公里，是中国成都与波兰罗兹的距离；10天，是中欧班列蓉欧快铁联通两端的时间。5月20日，中欧班列（蓉欧快铁）北线首趟满载着白俄罗斯加工生产的克诺斯邦环保板材定制返程班列运抵铁路港。这是推动跨境电商试点，探索蓉欧快铁运输邮实现跨境电商直购进口业务的突破。

　　从2013年4月，从青白江始发直达波兰罗兹的中欧班列（蓉欧快铁）正式开通，到现在，蓉欧快铁中线已拓展至罗兹、蒂尔堡、纽伦堡、汉堡；北线至俄罗斯正在逐步实现常态化运行；已开行“蓉桂马”辐射东盟的南向通道测试班列，开辟经上海宁波连接日韩、美洲的海铁联运通道。国内方面，蓉欧快铁向东向南延伸至厦门、深圳、昆明、宁波等11个城市。未来，将开行至泸州、万州的班列，与日韩、美洲形成联运，还将覆盖长三角、珠三角和环渤海经济圈，对接中国港澳地区以及东盟各国，不断扩张市场腹地。

　　运营至今，中欧班列（蓉欧快铁）运营数据一路攀升，2016年，搭乘蓉欧快铁的进出口贸易企业达1200家。从2013年开行31列，到2017年仅1-8月共开行487列，预计2017年成都将开行蓉欧快铁1000列……开行频率也从最初的每周1列单向运行发展至可实现每周“去11回9”双向稳定运营，中欧班列（蓉欧快铁）继续成为中国国内运行最稳定、运行时间最短、发班频率最高的中欧班列。目前，“北、中、南”三线并行的格局已初步形成。