今年夏天，为优化城市空间结构，重塑城市经济地理，成都新一轮城市总体规划将城市布局由原来的“两山夹一城”转变为“一山连两翼”，龙泉山由原来的生态屏障转变为城市绿心。
城市空间结构的变格，彰显了一座城市的胸怀。成都，正在以更为开放的姿态迎接新时代。
站在新的历史方位，青白江也在思考新的城市空间布局。
新青白江明确“内陆亚欧门户、国际化青白江”的发展定位，确立“港口立城、产业兴城、品质优城”发展战略，提出“一港三城六个特色镇”总体空间布局。
一港
国际铁路港的雄心
探索创建自由贸易港
在流淌着天府文化的城厢古镇，一座现代的成都国际铁路港拔地而起。
成都国际铁路港，一出生就瞄准了“国际领先、亚洲一流、国内第一”的目标，要构建通达全球、功能强大、陆海内外联动的铁公空水多式联运中心，主动参与和承接国际国内两种资源配置、积极抢占国际国内两个市场，积极探索创建自由贸易港，力争5年内建成全国第一的陆路商贸物流枢纽。
2013年4月26日，中欧班列（蓉欧快铁）发出一声历史性的鸣叫，开启了新陆上“丝绸之路”，把成都与9826公里之外的波兰罗兹紧紧连在一起。
4年过后，沿着那条路，四川制造的电子产品、鞋帽、甚至花木源源不断运向遥远的国度，让四川制造进入欧洲千家万户；欧洲的红酒、平行进口车进入成都，辐射到更广阔的腹地。这里的平行进口价格比市场上同类产品便宜10%到20%。今年5月，四川首个自贸区平行进口车交易展示中心投入试运营首日，一位金堂人就以比市场上同款车型便宜20余万元的价格买走一辆凯迪拉克雷德加长版。
近日，区纪委监委组成专题调研小组 ，赴广西钦州考察学习并参加“北部湾国际门户港廉洁共建启动仪式”。...
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