青白江新闻:西成高铁上的“青白江时光”(2)

　　青白江车厢内，来自成都海霸王西部食品物流园的毕先生说，前不久，刚好有一批冷鲜肉和红酒从德国搭乘蓉欧快铁运抵青白江，随后转运至他们园区。这次和家人到西安旅游，没想到这么有缘，刚好坐到了这节车厢。

　　毕先生说，去年12月，他们园区首次通过国际铁路运输方式直接进口欧洲高品质肉类产品，开创了肉类进口的新渠道；此后便一直采用铁路运输的方式，相比海运，节约了时间；相比空运，节约了经济成本。的确，一辆蓉欧快铁连接了青白江与西安随后通往世界的货运通道；而西成高铁，则弥补了客运短板，让两地的关系更加紧密。

　　翻秦岭变为穿秦岭

　　此次和夫人一起出行的王老是一个资深的旅游爱好者，至今已走过70多个国家。他说，之前自己在陕西工作了几十年，对于这条被喻为天堑的蜀道有一种别样的感情。1958年，宝成铁路的开通虽然化险阻为通途，但当时由于经济有限，回家探亲仍然要坐十多个小时的硬座，坐得腰酸背痛。还记得当时火车翻越秦岭是两个车头前拉后推才能穿越蜀道、翻越秦岭；而如今的西成高铁列车是在高速平稳的运行中穿越秦岭，丝毫感觉不到是在爬坡，运行时间也由16个小时缩短至4个小时左右。从蒸汽列车到高速银龙，王老是中国铁路高速发展的见证者。“这次去西安，就是要带夫人去曾经工作了几十年的地方再看看，而且四个小时很快，车厢内环境也很舒适。”一路上，王老用手中的相机记录下了车厢内的热闹场面。

来源：新青白江报  成都全搜索新闻网  封面新闻

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