2013年4月26日，蓉欧快铁始发，通过绵延的铁路线，辐射欧洲大陆，铁轨上的丝绸之路，打开了我区通往世界的门户，让青白江一举跃升为对外开放的战略前沿。五年来，我们着力构建向西向南开放的国际大通道，成效显著。
开放永无止境！“世界的版图很大，我们的朋友圈还可以再扩展。”铁路港相关负责人表示，接下来，成都国际铁路港将不断优化班列开行，支持港投集团依托海外分支机构，整合国内外枢纽场站、海外仓资源进行三级节点布局，优化国际班列境外运行线路及线路供应商。完善物流硬件及服务配套，创新产品运行组织模式，结合企业需求打造蓉欧快铁精品班列，带动本地特色产业发展和产能转移。进一步拓展开放功能，尽快完成粮食口岸验收，积极申报水果口岸，启动跨境邮（快）件中心申报，并在蓉欧快铁运输基础上，与上海、宁波、钦州等沿海主港形成海铁联运物流通道，拓展欧洲、北美、中东三大货源地；协调原独联体国家沿线铁路海关部门解决肉类过境问题；依托保（B）发展以红酒、机电等特色产品为主的国际中转、增值加工业务。同时，创新开展跨境电商铁路直购业务，探索跨境保税线下提货新模式在我区试点。
关键词：改革创新
以智慧和勇气主动作为，改革创新，就能找到经济发展的突破口。
“别看现在园区里到处是装集装箱的货车、考察的商人，我三年前刚参加工作时，这里可还是个‘较为冷清’的地方。”站在铁路港办公楼内，“90后”蓉漂欧阳敬看着窗外排队等待通关的平行进口车感叹。
自贸区的获批，让“前所未有的贸易便利化”，成为企业的新期待。
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