摘要:5月15日，区交通局会议室内，一场关于“打造门户立体交通”的讨论会正在进行。
5月15日，区交通局会议室内，一场关于“打造门户立体交通”的讨论会正在进行。
“青白江主城区只有一条高速公路，进入成都市区依然不方便。”区交通局客运站办公室主任杨玲对未来我区高速公路发展非常关注。他认为，目前青白江的高速路主要是成绵高速，随着人口的不断流动和铁路港吞吐量的增加，现有高速无法支撑未来发展。而即将落地开建的成绵高速第二复线可以有效解决这一瓶颈。成绵高速第二复线青白江段起于祥福镇与新都区的边界，经我区大同镇和国际铁路港，止于城厢镇和广汉界市的边界，路线全长10多公里，双向8车道全高架结构。项目建成后将作为成德同城发展的另一条通道，同时也是成都国际铁路港对外的重要物流集散通道，将有效缓解目前成绵高速交通拥堵的问题。
“区域内公交发展不均衡，无法直达主城区。”市民代表刘诗玥因工作原因需要经常往返成都和青白江，于是想了解近期青白江公共交通的进展。她得到的答复是，今年4月份，区交通局协调争取成绵乐客专增加停靠班次，已达到每日20趟次，日均发送旅客约2000余人。另外，接驳主城区和重要交通枢纽的交通运营方案已经编制完成，40座智能化公交站台项目主体工程也已完工。高速发展的公共交通事业让她满心欢喜。“我对青白江交通前景充满期待。”
在这次大讨论中，区交通局邀请了21位交通运输行业的专家，讨论内容涵盖交通规划、项目建设、行业安全、运输组织等。讨论中，专家成员谈论通过了《成都市青白江区交通运输局专家库管理办法（试行）》，为今后提升交通行业重大行政决策科学性的同时，全方位提升干部职工专业技能提供了帮助。
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