目前，中欧班列（成都）成为辐射“一带一路”沿线国家最广、开行线路最多、频率最稳定、产业带动效应最明显的中欧班列。港管委相关负责人表示，截至今年3月底，中欧班列（成都）已累计开行3300列，日开行数量最多可达到8列。
让仲俊斓更加自豪的是，如今，每年从成都出发的首趟中欧班列都是由他驾驶的。
从汽车配件到红酒咖啡
运行频次不断加密，辐射区域不断扩大。中欧班列（成都）已打造了7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，连接境外25个城市、国内沿海沿边14个城市，关联了欧亚大陆的主要节点城市，中外商品互通有无，丰富了市民的生活，也让中国的商品走向国外。
作为一名“老司机”，仲俊斓告诉记者，中欧班列（成都）的集装箱货物变得越来越丰富。不仅有汽车零配件、电子产品等，还有红酒、牛肉、咖啡、四川的土特产品，以及温江产的花木……
仲俊斓平时喜欢研究美食，最喜欢“冬阴功汤”。他和同事们驾驶着中欧班列，从欧洲拉回了物美价廉的食材。这让他有更多的机会，在工作之余，为家人做上一顿中西结合的大餐。
“现在在成都买进口食品非常的方便，无论是在成都市区还是青白江都能非常便捷地买到资格便宜的进口食品、用品，这对普通大众来说是一件非常幸福的事情。”仲俊斓说。中欧班列带给他的不仅是生活上的改变，工作能力也得到了极大的提升。目前，他除了开行中欧班列（成都）以外，还参加了四川省西成、成渝、成兰渝、成雅、成贵五条线路的联调联试。“这是一个需要极强业务能力的工作，因为在中欧班列积累了很多专业知识和技能技巧，才能够胜任此项工作。”仲俊斓说。
“中欧班列（成都）开行6年了，见证了它的成长，也将继续见证它驶向更加广阔的明天。”仲俊斓自豪地说。
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