事故发生后,不少网友针对这起事故进行了讨论,其中右侧“A柱盲区”成为关注焦点。不少网友指出,悲剧或许跟事发时驾驶者没有看清右侧状况,以及事发时小女孩蹲在地上有关。
究竟右侧A柱盲区对驾驶人影响有多大?
昨日下午,记者展开了模拟实验。实验工具为491.5cm长×184.5cm宽×147cm高的三厢汽车一辆,和70cm高×40cm宽的人偶一个。
实验开始,人偶摆在车位前方右侧7米左右的位置。记者(身高174cm)启动实验汽车,开始向右转弯,记者透过挡风玻璃和右侧车窗能够清楚看到实验人偶的位置。但随着实验汽车继续右转,实验人偶在实验汽车右侧A柱10cm的宽度之间消失了1秒左右,此时实验人偶、实验汽车右侧A柱与记者视线正前方的夹角为45°左右。
当实验汽车继续右转打直,实验人偶继续出现在记者视线内。但当实验汽车继续前行,实验人偶在距离实验汽车右前方80cm的位置时,彻底消失在记者的视线内。而实验人偶重新出现在记者视线内时,恰好位于实验汽车右侧后轮的位置,整个盲区长达380cm。记者将实验人偶放在实验车辆右侧,直到90cm开外,才能透过右侧车窗看到实验人偶头部,整个盲区呈现扇形出现。
交警建议
预先观察、放慢车速,确认好再转弯
成都市交警三分局民警郭战提醒,启动车辆前最好先观察前后是否有孩子在玩耍,尤其要警惕汽车周围突然窜出的孩子。家长也应该记得叮嘱孩子,不要在汽车周围玩耍,不要突然冲进公路。转弯时,一定要预先观察、放慢车速、留意前方,确认好再转弯。另外,车辆可加装前方和侧位雷达、透镜等设备,辅助驾驶。
黄杨敏
标签:交通
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