新都新闻: 新都立体交通的背后：载着民心 开向“零距离”

我与新都交通的故事

作为一个在新都上学的外地人，但晨在新都生活的这几年见证了我区的交通变化。

曾就读于西南石油大学的但晨，2013年来到新都，便与新都结下了不解之缘。“以前成绵乐高铁还没有通车的时候，我周末想去家住成都南二环的姑姑家玩，都要先坐650到梁家巷，然后转车。每次来回一趟，在途中起码花费四个小时，让人觉得好累。”但晨告诉记者。有时到周末，她很想到春熙路逛逛，但2014年以前，新都和成都中心城区之间的交通极不方便，650又非常挤，所以只好放弃。不过，自从2014年12月底成绵乐城际铁路通车以后，但晨发现新都到成都的距离从两小时缩短为13分钟。“自从高铁通车过后，我和同学经常都会先把最后一班到新都的高铁票买好，踩着时间点不慌不忙地去坐车，很快就回到了新都。”说到这里，但晨言语中有着满满的喜悦。

但晨毕业后选择留在新都就业，也在新都买了房。“我觉得新都这几年变化确实挺大的，地铁3号线也通到了军区总医院，现在到成都中心城区的交通方式选择更多了。可以选择高铁、地铁，时间也都很快。等到3号线通到新都时，相信新都的发展会更好。”但晨微笑着说。

新都东站

交通不仅是连接城市的重要纽带，也是为城市发展输送人流、物流的重要通道，作为城市发展的主要动力，交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。

区域经济要发展,交通必须先行。对于交通工作，我区历来十分重视。十八大以来，我区抢抓战略机遇，坚持科学发展取向，大力实施“交通先行”战略，为全区经济社会发展和民生改善提供了有力的交通保障。

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