新都新闻: 太港了！地铁9号线将试水“全自动无人驾驶”(2)

发布时间：2017-10-08 23:36 来源：成都新闻网 Tag：

新闻导读： 太港了！地铁9号线将试水“全自动无人驾驶”(2)由成都新闻网采编：和目前成都地铁既有线的自动列车运行系统(ATO)相比较，9号线的全自动无人驾驶运行系统(UTO)有两个优点：一是对平均无故障率要求更加严格，因此列车运...

和目前成都地铁既有线的自动列车运行系统(ATO)相比较，9号线的全自动无人驾驶运行系统(UTO)有两个优点：一是对平均无故障率要求更加严格，因此列车运行的可靠性更高;二是后者也能进一步节约人力成本。

“全自动无人驾驶是全国轨道交通的一个发展趋势，北京的燕房线前几天已经在空载试运营，南京也在建设当中，所以我相信9号线一期之后，成都以后也会有更多的全自动无人驾驶线路。”

太港了！地铁9号线将试水“全自动无人驾驶”

▲北京燕房线无人驾驶地铁

据悉，目前该项目的各参与方正在进行技术澄清、探讨运营场景，也就是进一步对技术进行讨论梳理。“考虑到目前正线的建设进度，9号线列车可能会先在试验线上对这项新技术进行异地调试，缩短正线的调试时间。”而根据此前计划，9号线一期这条成都首条全自动无人驾驶线路，将在2020年年底前具备开通试运营条件。

新闻多一点

近日，北京首条无人驾驶地铁——燕房线开始空载试运行，另外两条S1线、西郊线也都在同日试运行。这三条线路计划年内正式开通无人驾驶。燕房线是中国内地首条完全自主研发的全自动运行轨道线路，整个线路的运营、维护都实现了智能化。

此外，在建的南京地铁7号线也将采用无人驾驶模式，该线试验段已在建设中，预计2021年全线建成运营。

全自动驾驶系统是一个由中央监控系统、车站子系统、车载控制器和车地通信网络等构成的复杂系统，可覆盖整条线路及其所有车站和列车，全天候不间断运行。相较于目前广泛应用的人工驾驶系统，全自动驾驶降低了因人的行为失误带来的安全风险。