“两轮电动车出行的需求是恒定的，而且随着年轻用户涌现，过去以拥有为主的消费诉求已经被租赁所取代”，哈啰电动车租售平台相关负责人透露，与之印证的是，租售业务至去年10月正式落点试点以来，在多个城市的试运营都保持着极高且稳定的租售率。
行业分析认为，电动车新国标的推行必然带来产品的换新需求，但这其中又有相当一部分的用户需求是周期性的，这也就催生了租售一体化的模式。
“对于传统的电动车经销商和品牌商而言，卖车的生意更多的是一次性的消费说服，渠道层级多但盈利模式却很单一；而租售则可以帮助经销商更好满足用户需求，卖车和租车变成了一个本地化服务机会的开始，可以有更多盈利的机会”，哈啰电动车租售平台相关负责人表示。
另据介绍，用户在哈啰平台租借电动车同时，每辆电动车和用车消费者均享有盗抢险、骑行意外险等价值20万的保险，还配套了预约上门送车和还车、免费维修、3元换电等一站式使用服务。
哈啰出行将其在单车、助力车领域中总结下来的智能技术驱动精细化运营优势应用于电动车，通过线上线下联合，重塑电动车行业形态，既解决了用户痛点，也瞄定了管理问题。或许未来，以哈啰为先的这种“智慧新零售”租售模式，会成为电动车业务的主流模式。