成安渝高速四川段即将局部通车。成都市道协成渝高速直达客运专委会主任罗险峰昨日示意，将在明年除夕后向主管部门申报调整成渝客运线路，不走成南高速，改走成安渝。
动车高铁带来冲击
成渝大巴提价效果不佳
昨日下午3时18分，五桂桥成都汽车总站，成都商报记者登上3时30散发往重庆的班车。这辆39座的车上只要14位乘客。“你们为什么坐大巴？”车上两位乘客示意，是由于没买到火车票。有4位乘客则示意，去火车站方便就坐高铁，到客运站方便就坐客车。
成都汽车总站目前每天发送成渝大巴6个班次，乘客总数100多人。成都汽车总站副站长杨永春说，1995年，成渝高速守旧，往复成都重庆两地的成渝大巴成为主力线路。途经资阳、内江等地，全程4.5小时；起初改走成南高速，途经遂宁，浪费半小时工夫。刚开行时，依据车型不同，票价为115元、121元、130元。起初动车守旧，降为112元，有段工夫还降到89元，目前是98元。“提价效果不是很好。”
成安渝高速守旧后
成渝大巴估计跑3小时
以前成渝大巴有160多辆车，如今只要21辆，还没有全副经营。罗险峰示意，为应答客流缩小，车辆也从58座降为39座，升高运转老本。并且履行城北客运站与成都汽车总站双站运转。
“成安渝高速公路守旧后，里程延长几十公里，估计行程3小时左右，工夫更短，，这是最大的劣势。”杨永春示意，他预估票价还会低十几元。“咱们预计有一局部旅客会回流。”
罗险峰示意，正是基于这样的等待，运营企业将在除夕后向主管部门申报线路调整，由成南高速调整到成安渝高速来运转。行车工夫预计延长四五非常钟。
资阳往复重庆大巴
也预备跑成安渝高速
资阳往复重庆的高速大巴也在着手预备将线路由成渝高速调整至成安渝高速。
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