建于90年代的五块石立交桥，一直在城北交通中扮演着重要角色，其主要的功能是上跨火车北站的铁路股道，除成灌快铁、宝成铁路外，还有多条连接线，来往列车频繁。同时，五块石立交南端连接二环路、火车北站和城北客运中心，北段连接五块石客运站，以及周边多变大型批发市场，车流量巨大，交通十分繁忙。
在使用了29年后，除了立交桥本身设施老旧以外，快速发展的交通，也让五块石立交暴露出了很多的不足。
作为火车北站扩能改造最重要的配套工程，中铁八局将完成五块石立交桥的拆除重建工作。目前，五块石立交主体上跨既有线部分已顺利完成拆除。新建的五块石立交桥将上跨二环高架进城，双向六车道，南端连接人民北路，北端连接赛云台路，和二环高架实现互通，车辆可以转换。其次，在高架桥下将新建一条下穿隧道，下穿火车北站西侧和二环路，车辆可从人民北路进入隧道，直接下穿火车北站向北，进入三环路和北新干道，这将极大改善目前因火车北站阻断南北交通带来的拥堵现状，实现城北整体交通的进一步优化。
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