龙泉驿新闻:成都新增119条ETC道7月1日前投运 引入二代ETC技术(2)

　　“成灌高速成都站现有的21条ETC专用车道全部具备开通条件，且21条专用车道都配置了ETC和MTC（人工）两套收费系统，可根据ETC和MTC车道的车辆饱和度适时切换ETC车道和MTC（人工）车道，满足所有车辆用户的需求。”成灌高速相关负责人表示，一般情况下，成都站开启6条（出、入口各3条）ETC专用车道，周末或节假日期间灵活调整。ETC车道开通试运行以来，未发生一例ETC车道通行拥堵的情况。

　　引入二代ETC技术

　　最大安全通行速度可达40km/h

　　今年1月，成灌高速成都站完成21条ETC车道通行效率提升试点工程建设任务，取得良好试点成果。其中成都站入口新增9条ETC车道、出口新增12条ETC车道。该方案目前在国内高速公路ETC车道建设及管理中尚属首创。

　　天府早报记者在成灌高速成都站看到，ETC车道外场设备实行岛内布局模式，一根“T”形杆安装2套天线系统，分别控制相邻2个车道的起落杆。成灌高速相关负责人表示，“这样设置不仅可以减少立柱数量，控制成本，而且使收费广场显得简洁美观。”

　　此外，该工程引入ETC二代天线技术（相控阵天线技术）布局模式，有效解决了跟车干扰和邻道干扰问题。“新式的天线可通讯区域范围更大，能够为车辆提供更为充足的交易区间，相控阵通信区域前沿距车道栏杆最远可达到30

　　米，使得车辆的通过速度得以保证，最大安全通行时速也从20公里提升至40公里。”成灌高速相关负责人说。

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