从江油站出发,依次向北经过江油北站、青川站、剑门关站、广元站,抵达四川段的最后一站朝天站。6个站点中,除江油站、广元站外,其余4个站点均为新建。目前,新建站点站房已完成装修,设施设备到位,正在安装调试。
4个新建站点中,剑门关站最大,建筑面积有3000平方米,大厅可同时容纳800人,其建筑风格融入了古蜀文化。张宗伟说,剑门关站距剑门关景区很近,开车只需 10多分钟,也正是考虑到旅游客流,这个站点才修建得更大。
青川站是“最狭小”的站点。站点位于两座长大隧道之间,无法沿正线修建站台,在全国创造性地采用了正线与站台分离的设计:如果动车直行,则直接从正线经过,如果动车在青川站停靠,则要“拐个弯”驶入停车线,再“拐”出来接入正线。
四川“北大门”的广元站极其繁忙,为迎接西成客专的到来,站台按高铁标准进行了改造。高铁的开通,将刷新广元“速度”。目前,成都到广元客车5小时左右,西成客专开通后,到广元仅1个小时左右。(记者 王眉灵)
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西成客专里程
全长508公里四川段165公里设计时速250公里设站点6座
西成客专开通后
成都到北京8小时左右到达成都到西安3小时内到达成都到广元1个小时左右到达
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