龙泉驿新闻:全线封顶车站已达23个 成都地铁5号线首座延续梁合龙(2)

　　5号线一二期工程异样作为贯通成都南北骨支线，是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路，也将成为首条一次性守旧最长的线路，是完成“南拓”、“北改”，优化城市空间构造的重要线路，建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。该线北起新都区，南至天府新区，线路全长约49km，其中高架线长约6.39km，过渡段长约0.3km，共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座。该工程从北至南穿梭了成都市金牛区、青羊区等多个行政区域，全线下穿锦江、绕城高速、机场高速、高速铁路、既有经营地铁线路等，施工工艺要求极高、施工治理难度极大。

　　成都轨道团体以计划优化、技术创新、平安管控、品质降职、确保进度等为抓手，全体降职悬臂挂篮施工管控效劳，确保首座悬臂挂篮延续梁顺利合龙，按期兑现节点指标。“依照‘东进、南拓、西控、北改、中优’十字方针要求，围绕高标准、高品质完成‘2022年地铁守旧经营里程达到600公里以上’指标义务。”

　　截至目前，5号线一二期工程全线主体封顶的车站已达23个，36台盾构下井，始发33台，其中4台已实现掘进义务，开累掘进实现29039m，占总量的49.4%。

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