四川在线消息(记者 邓童童)近日，成都轨道集团在其官方网站上发布了成都轨道交通 13号线等6条新线的可行性研究及勘察设计总承包招标公告，对报建、测绘、初步设计、施工图设计等工作进行招标，并透露了这6条新线的基本定位、线路走向，最高速度目标值、车型和估算总投资额等信息。
成都轨道交通10号线三期工程概况
定位：成都轨道交通10号线是连接中心城区、双流机场、新津县，呈东北─西南走向的市域快线。
线路走向：10号线三期线路呈东北─西南走向，北起人民公园站，南止于一期工程起点的太平园站(不含)。三期工程全长5.53km，均为地下线路，下穿锦江。全线共设车站4座，其中3座为换乘车站，分别为人民公园站、银杏园站和红牌楼站。人民公园站，与地铁2号线及规划14号线换乘;银杏园站，与规划13号线换乘;红牌楼站，与地铁3号线换乘。
最高速度目标值和车型：10号线三期工程采用最高速度目标值100km/h;车型为地铁A型车，6辆编组，DC1500V架空接触网供电。
估算总投资额：35.8577亿元。
成都轨道交通10号线线路走向：从中心城区毗邻天府广场的人民公园站始发，经红牌楼附近的太平园，之后连接双流机场，衔接成绵乐城际双流西站后向南延伸至花源镇、花桥镇片区和新津县主城区。线路全长44.45km，设车站21座。10号线分为一、二、三期及远景工程，一期工程始于红牌楼附近的太平园站，止于空港二站;二期工程为一期工程南延伸线，自一期终点空港二站接出，至新津主城区的南河站。三期工程为一期工程的北延线，由一期工程起点太平园站引出向北至中心城区的人民公园站，工程规模为4站4区间。远景工程为二期工程南河站往南至高大路站的1站1区间。
成都轨道交通13号线一期工程概况