锦城观察
9月14日,吉利控股集团董事长李书福又来了,带着他新一轮投资四川的计划。
讲话台旁,身着纯白衬衣的李书福,意气风发。
“今年是吉利与四川结缘第10年,我们在四川的发展道路越走越辉煌。”李书福说,吉利控股集团与四川的合作已进入全新阶段。
四川是李书福的“福地”。他1997年进军汽车制造业,苦于没有生产经营权,依靠注资四川一汽车厂拿到了“准生证”。2007年,他在四川投资第一个项目:吉利汽车成都制造基地。
结缘10年,李书福在川布局10大项目,总投资近1000亿元,他的“汽车梦”在四川实现完整闭环。□本报记者 张守帅
A
在川汽车产能超百万辆
李书福颇具代表性的言论是,“让中国的汽车走向全世界,而不是让全世界的汽车跑遍全中国。”
李书福一步步实现他的梦想。梦想的实现也与四川密切相关。2007年,吉利汽车成都制造基地启动建设,李书福决定将吉利首款SUV产品全球鹰GX718放在成都生产。在成都经济技术开发区全力配合下,项目在181天内实现首款车下线。
这一举动为沃尔沃中国首个工厂落户成都加分不少。就在沃尔沃落户成都经开区四年后,其生产的S60 Inscription出口美国,开启中国造高端汽车出口发达国家的历史。
2014年12月,吉利控股集团将在国内布局的首个新能源商用车项目选址南充,一期工程年产新能源商用车10万台和燃气发动机5万台;2016年3月,吉利成都高原汽车增资扩能项目启动,项目全部达产后将形成年产20万辆整车的生产能力;2016年11月,沃尔沃SPA平台乘用车项目签约,沃尔沃成都基地改造升级为全新SPA高端汽车零部件产业园;2017年4月,BMA平台乘用车整车项目奠基,规划年产能30万台,兼顾传统能源汽车与新能源汽车生产;此外,吉利新能源汽车整车项目还签约落户天府新区成都直管区,并有望于今年内动工,该项目将生产北极星电动轿跑车和电动汽车,总产能23万辆/年。
据统计,吉利控股集团目前在川布局的各类汽车年产能已超过百万辆。
B
三大新项目落户简州新城
不难发现,上述项目均为以整车为主的先进制造业。此次入川,李书福带来了不一样的项目。
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