对于私家车车主抱怨的报废拆解回收费用低问题，广州一家报废汽车回收拆解公司相关负责人李先生告诉记者，今年废钢铁价格比前几年下跌了一半多，报废企业压低回收价格是无奈之举。他指出，正规的汽车报废回收拆解企业，是按照国家规定的废钢铁的价格回收报废车辆，但近两年国家对钢铁行业去产能的调整，国内废钢市场整体处于低迷状态，废钢价格持续在低位徘徊，老旧车辆收购价格也就不断降低。
记者采访本地机动车报废回收公司获悉，如今回收行情为小货车、小客车每吨价格200元左右，大货车、大客车每吨400元，但近期价格还在走低。“像车内的座椅三毛钱一斤都没有人买，我们要剔除这部分重量，所以实际上一辆车一吨可能只报150元左右。”记者获悉，当前报废公司的效益和钢材价格挂钩，以一辆桑塔纳为例，整车总重1.4吨，除了玻璃、座椅、轮胎不能回收再利用，大约只有0.84吨可以按照废铁卖掉，企业几乎没钱赚。
李先生告诉记者，相对正规的报废车企，一些非正规汽车拆解企业却因为可以违规售卖拆解下来的汽车零部件，而抬高报废车辆的回收价格来抢生意。“市场上也有非法的汽车拆解窝点，因为操作成本低，报价会略高一点。但不建议车主找他们。”
【行业】：报废企业诉苦：
钢价低 成本高 盈利难