吸纳直接就业9000余人
刘居荣的自豪不言而喻，“四川在一汽-大众成都分公司之前是没有轿车产业的。”
“轿车梦”的梦想成真，他把当地政府的功劳推到前面，“由于当地政府的大力支持，一汽-大众才得以顺利投入、建设、投产、达产，从零部件到生产到物流，在成都乃至在四川省建成了一条完整的汽车产业链。”
以一汽-大众成都分公司带动的就业率来说，公司现有正式员工9000多人，带动周边就业超过10万人，“单为我厂提供服务的供应商就有64家。”
对此，张勇有发言权，“2010年买房子的时候，周围几乎没有超市、菜市和学校等生活配套，现在什么都有。”
在成都经济技术开发区，一汽-大众、一汽-丰田、神龙汽车、吉利、沃尔沃等众多国内外知名的汽车企业落户，带动一大批核心零部件企业在川集聚，实现再造一座城。
四川“十三五”期间汽车产业发展规划中提及，到2020年，四川省汽车产能由200万辆提升到400万辆，重点做强10户整车企业和800家规模以上零部件企业，推动四川汽车产业产值突破6000亿元，并将成都打造成国际汽车城。
一汽-大众成都分公司也有自己的计划，“到2020年，成都工厂的产量就会达到80-100万辆。”刘居荣认为，要扩大成都造、四川造的品牌影响力，在一致对外的市场竞争中占有一席之地，“政府应该在招大引强的同时，把挖掘存量企业的生产潜能放在更加突出的位置。完善、优化发展汽车产业的要素和基础设施建设，如电、天然气和道路交通设施等。坚持成都市委市政府提出的东进、南拓、西控、北改、中优，促进城市可持续发展战略，增强、优化、拓展经开区的城市功能。”(转自《华西都市报》
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