龙泉驿新闻:成都共享单车方便了出行 单车挡住人行道堵局如何破

　　共享单车自2016年11月中旬进入成都以来迅速发展，广受市民青睐。短短一年时间，新生的共享单车在成都遍地开花，截至目前总量超过123万辆，其中中心城区超过90万辆。

　　便利的共享单车解决了市民出行“最后一公里”的难题，还成为缓解城市交通拥堵、回归绿色低碳出行的“利器”。根据交通运输部科学研究院联合相关机构发布的共享单车《2017年中国主要城市骑行报告（第2季度）》，成都共享单车骑行指数排名第一。

　　《骑行报告》还显示，共享单车在成都投入以来，全市地铁客运量也增长10%以上，说明“共享单车+地铁”已成为不少市民的出行选择，带动“节能减排水平”从一季度的第4位升到第2位。成都市交管局提供的数据显示，尽管成都市内机动车快速增加、多处地铁打围施工，但今年3月以后，城市拥堵指数却在逐月下降。

　　但对于拥有超过123万辆共享单车的成都来说，共享单车带来极大便利的同时，也伴生出乱停乱放、影响市容秩序等问题。如何发动政府、企业、社会三方协同创新治理，成为破解共享单车“堵局”的难题。

　　现场：

　　一些单车摆放凌乱，部分景区秩序好

　　昨日，成都商报记者对成都市区的共享单车停放进行了走访，发现部分人流量大的景区秩序井然，而部分公共交通聚集点情况则不容乐观。

　　记者跟随网友爆料来到锦江区通汇街看到，短短10余米的人行道上停满了各种品牌的共享单车，就连非机动车道上也摆放了近10辆，需要乘坐快速公交的乘客不得不侧身避开，才能走到电梯口；龙泉驿区成龙大道二段的一处辅道上，数十辆共享单车甚至拦住了汽车的路。附近市民表示，这个情况已持续了一段时间。“假期头几天，共享单车大多横放在路上，两侧的单车堆得很高，中间只留下不到两米的车道，汽车根本无法通行。”天府新区广都地铁站A出口，几十辆共享单车密密麻麻地排在人行道两侧，马路上还停有10余辆，路过的行人不得不“灵巧”地从单车缝隙中通行……