龙泉驿新闻:单车报废回收难 管理老本谁来担？(2)

　　据公开数据显示，截至7月底，广州市共有6家互联网租赁自行车平台企业，共享单车累计投放量已超过80万辆。但在事实中，共享单车的治理品质却没能跟上单车增长的数量，广州市冼村沉积成山的废弃单车成为共享单车经营治理难题凸显的一个缩影。

　　随同着大量投放、乱停违停、车辆被恶意损毁等乱象，异样末尾让城市治理者十分头疼。共享单车的经营治理成绩已成为共享单车企业和相干职能部门当下最紧迫的成绩之一。

　　趋向

　　新增投放叫停

　　治理走向精细化

　　此前无序投放、高歌猛进的共享单车，在今年下半年紧急“刹车”，全国多地先后叫停了共享单车“新增”投放。

　　8月底，广州市交委和各区政府联结约谈在穗运营的互联网租赁自行车平台企业（摩拜、ofo、小鸣、小蓝、优拜、酷骑），要求各企业中止新车投放，集中精神加大运维投入做好目前已投放车辆的经营治理，包括及时规整乱停放车辆、对扎堆的车辆及时调度转运、及时回收残旧缺点车辆等工作。

　　“制止新增投放，既包括新车的投放，也包括以新车交流原有报废旧车的方式投放，目标是让企业做好现有车辆的经营和维护，避免产生‘城市渣滓’。”广州市交委相干担任人示意。