英国规定，自行车和机动车辆一样要遵守交通规则，但执行并不严格，很少有人因为骑行时闯红灯而受罚。热衷推广自行车出行的前伦敦市长鲍里斯·约翰逊和前保守党领袖戴维·卡梅伦都曾被媒体曝光骑行违规证据：一个骑车载老婆，一个在单行道上逆行。
９０年代末曾在中国工作数年的尼尔德十分怀念自己留在北京的三辆自行车。“那时候在北京骑车非常享受，因为那里有宽敞的自行车道，并且是和附近拥挤的机动车道完全分开。所以我买了三辆自行车，放在城里三个不同的位置，总有一辆的位置会离我比较近，”他说，“相比之下，如今英国的自行车已经失去了它们在公路上的行驶空间。我希望类似情况不会发生在中国。”
【推广不易】
对于自行车骑行者的诉求，英国当局并非无动于衷。
鲍里斯·约翰逊在任伦敦市长的几年间力推“都市自行车”计划，推出自行车租赁共享计划，也致力于修建“自行车高速路”，梦想把伦敦改造成像荷兰那样的自行车王国，把骑行变成伦敦街头一道风景。他甚至一度建议修改交通法，主张某些情况下骑自行车闯红灯理应合法化。如今，推广自行车绿色出行的项目在现任市长萨迪克汗的领导下仍在开展。
不过，骑行爱好者认为，在伦敦这个全球化大都市，都市自行车计划无助于从根本上解决交通问题，因此难以得到更多重视。
英国全国骑行者组织认为，推广自行车骑行的根本是要加强道路安全建设，在自行车道的修建上做投资，尤其是改善一些大型复杂交通路口的路况。