另外,争取军民航管理部门支持,简化飞行任务审批,归口统一办理飞行计划申请,为落实空域分类管理目标、优化飞行服务提供支撑。对三类以下通用机场以备案管理方式代替审批制,对水上机场、直升机起降场等建设需求迫切进行优先统筹考虑。
旅游
打造国家级通用航空旅游示范工程
在发展通航机场的同时,成都提出,大力发展观光型低空旅游。
着力打造国家级都江堰通用航空旅游示范工程,以青城山都江堰风景名胜区及周边景区、景点为核心资源,发展直升机景区观光和都江堰低空观光大环线两类低空观光。同时,发挥都江堰市处于“九寨、黄龙—成都、都江堰—乐山、峨眉”黄金旅游线枢纽的区位优势,开通至周边区域500公里范围内知名景区景点的通航旅游专线;开通直飞周边主要城市的养生度假专线,打造航空养生度假产品,助力都江堰市打造世界康体养生旅游目的地。
发展体验型低空旅游,依托海南航空通航特色小镇和成都航空科技博览中心,发展航空博物展示、航空科技文化体验、飞行模拟、航空飞行公园等低空旅游产品,提升现有休闲度假地旅游资源的价值,丰富休闲度假产品内涵,拓展延伸发展集科普、主题酒店、主题商业于一体的人文体验旅游。
解读
布局35个观光低空旅游基地
今后在川内空中观景成常态
作为通航产业大省,数据显示,四川取得经营许可证的通用航空企业有10家、通航俱乐部4家,正在筹建的通航企业18家、通航俱乐部4家,占到整个西南地区的40%以上。
公开资料显示,早在此前,四川已发布首部省级低空旅游发展规划——《四川低空旅游发展规划》,全省将建设35个以观光为主导型的低空旅游基地。11月11日,四川九寨沟启动空中观光项目,由空客H125执飞。负责执飞的西林凤腾有关负责人表示,看好低空旅游这个市场,除了九寨沟景区,公司还开通了飞九黄机场、飞九寨云顶等全区域各景点的空中旅游航线。”
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